Цитата:
Сообщение от Goga
сантиметра 4 должно быть. но могу и замерить если интересно.
это почему вдруг в грязь узкая резина лучше?  что-то я ни одного внедорожника на зауженной резине не припомню (ну акромя уазика "буханки"  ) все любят ставить широкие колёсья, расширители арок и зубастый протектор. ну и профиль повыше, желательно за 75%. а для асфальта ниже профиль - устойчивей в поворотах на скорости. та резина что была по ссылке - что-то среднее между асфальтом и грязью. как пишет производитель "для тех, у кого 70% пробега - город, и 30% - бездорожье"
истина, однако!  |
Интересно, однако как 4 см. Если на моём Ауте при стоковой резине и литье расстояние 2 см. (2 рублевая монета диаметром 2,3 см не пролазит).
А узкая резина по грязи лучше тем, что сопротивление качению в вязком грунте меньше (УАЗ, Ленд РОВЕР Дефендер, ЛуАЗ, НИВА). Широкая резина по болотистой почве меньше проваливается, но мощей чтоб её провернуть надо больше. Сейчас ставят пошире чтоб смотрелось эффектней, да и джипы мощней стали.
