[Volder]

Тут на одном из форумов наткнулся на отчет владельца нового LC200 о неисправностях, что у него были в гарантийный период:

скажем так на 200 и 570 много "детских болезней", на новых выпусках все исправили практически:

LEXUS выпустил сервисные бюллетени по гарантийной замене следующих деталей, строго только при обращении клиента:
1. удар со стороны карданного вала после трогания с места, замена заднего карданного вала в сборе.
2. шум от насоса рулевого управления с усилителем, замена насоса гидроусилителя вместе с улучшенным нагнетательным патрубком.
3. свист от мотора отопителя салона, замена мотора.
4. ощущение «мягкой» педали тормоза, после резкого торможения, замена крышки тормозного бачка, в случае не устранения проблемы, замена усилителя тормозов.
5. поломка крестовины карданного вала при эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья, замена карданного вала.
6. вибрация на рулевом колесе и педали акселератора при оборотах двигателя 1700-2000 об/мин.
7. трещина на выпускном коллекторе, замена коллектора.
8. щелкающие звуки в районе потолочного люка, замена фиксатора.

Было все кроме кардана+
20 т.км. бампер передний, правый рычаг стабилизатора
60 т.км. бампер передний, лобовое
97 т.км амортизаторы вкруг, рулевая колонка,
110: ГУР,бампер передний,помпа охлаждения, сальники, ремень ГРМ, моторчик вентелятора, ручка двери водителя, правый рычаг стабилизатора, выключатель подогрева сидений
+ мелочи типа замерзжие парктроники, датчики на ручках после мойки итд
Ничего особо серьезного,но 130 т.р. негарантийных денег на з.ч потратил за пол года

бампера меняли по гарантии из-за недостатка конструкции бампера, там все время противотуманка вылетала.

Вообщем я в ауте. Куда делась легендарная надежность тойоты?