Цитата:
Сообщение от Dmitry78
Сам ставил ксенон в августе, крышки действительно нету.
Контакты лампы изолированы резиновыми уплотнителями.
Лампочки светят без проблем уже несколько месяцев.
Отсутствие крышки - это плюс! Обычно для установки ксенона в крышке приходится сверлить отверстие под уплотнитель и провода.
Знакомый ставил ксенон в Рольфе, ему тоже сделали без крышки, вот только работа заняла 2 часа и кучу денег. 
На самом деле работа - 2 минуты на одну фару !!! 
Outlander рулит - это самая беспроблемная машина с точки зрения установки ксенона. Для примера на Рено Меган 2 мне в сервисе снимали бампер и установка заняна кучу времени.  Самому бампер снимать как-то не хочется.
Кстати, кто-нибудь ставил ксенон в ПТФ сам. А то я блоки и лампы H11 купил, полез ставить, да вот только пока до лампочки долез вспомнил все матерные слова в адрес конструкторов MMC Бросил на середине
Куда блоки девать вообще не понятно ... |
Я ставил ксенон сам. До ламп ближнего света и долезать не нужно, они прям сразу видны и вынимаются без проблем. А с блоками я поступил следующим: Левый стяжками прикрутил прямо к крылу (рядом с винтом массы), причем никаких дырок нигде не сверлил. А правый чуть сложнее... Там есть снизу небольшая площадка, как я понял для штатного ксенона. Она есть и слева, но там в неё вкручен винт и блок никак не прилепишь. Так вот справа двумя стяжками блок прикрутил к этой площадке. Проездил 1000км, все держиться, никуда не девается и не болтается.
Единственое что, нужно быть аккуратнее с контактами в фишках. Они легко загибаются при не аккуратном обращении. И полярность не забывать - черное к черному, белое к белому.