Да, мозг немного ломается, но вот имхо:
Цитата:
Сообщение от wasead
вскрыли крышку клапанов прочистили гидрики( хотя говорили что не грязные были)
|
На%рена чистили?
Цитата:
Сообщение от wasead
Поменял свечи все, провода и наконечники, катушки местами менял...все равно пробои искры в первом целиндре....
|
Ошибка именно "Р0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре"? Или просто перевели как ошибку содержащую слова "1 цилиндр"? В мануале есть еще ошибка "Р0300* - Катушка зажигания (силовой транзистор) и их цепи"
Цитата:
Сообщение от wasead
Мотористы говорят поменять гидрики..но меня терзают смутные сомнения...
|
Сомнения это хорошо. Гидрики и пропуски зажигания... Фантазии не хватает, чтобы связать это в логическую цепь... Камрады?
Цитата:
Сообщение от wasead
самое интересное..сбил ошибку и на трассе 200км все четко..только в город заехал загорается ошибка и троит. Движок 4G64 2,4 американец газ/бензин.
|
Неисправность постоянная? От вида топлива не зависит? Если восстановить электрические цепи, которые переделывали при установке ГБО?
Вообще очень похоже на "плавающий" контакт где-то в цепи зажигания. Город - разгон/торможение - двиган кренится вперед/назад - проводки отходят. Трасса - боле-менее ровно, двиган на подушках стоит ровнее - контакт сохраняется.
Повторюсь - ИМХО.
