Сначала по делу. Для общей статистики.
Эпизод1: Машинка была пригнана для меня в конце сентября 2007 моим другом из Владивостока. Своим ходом
. По приходу в Красноярск пробег чуть больше 62000. Через два года, в конце сентября 2009, на пробеге 86600 заменены стойки стабилизаторов (перед/зад) , прокачаны стойки (тэйн), заменены сайленты в рычагах (перед/зад), втулки стабилизатора, пыльник внутреннего заднего левого шрус (кстати от ВАЗ2109, стоит до сих пор
). Оценку надежности подвески, линков стабилизаторов в том числе, не даю. Сделаете это сами. + задняя подушка ДВС, лев. рулевая тяга, передние колодки, стеклоподьемник водительской двери.Фильтры и жижи не пишу
. Все оригинал.
Эпизод2: Сейчас пробег 99150. Стойки требуют прокачки. Передняя левая хрюкает как наф-наф. Появились какие-то звуки от линков. Проверю реальное состояние как буду менять стойки: едут комплектом из Владивостока. Недельки через 1,5, наверное. (Про то, что за этот период заменил комплект ГРМ, , шланг ГУР, перебрал АКПП и вынужден был алюмин.ванны радиатора сделать - писать не буду
Эх, люблю свою машину)
Эпизод3: По результатам отпишусь.
---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:41 ----------
Цитата:
Сообщение от pegas
на эво стаб 18мм у вас 20 ,куско для эво поподались в основном на 20,салентблоки в передних рычагах маленькие один в один ,большой в эво хитрый в резинке втулка скорей всего на шаровом соединении закрыта как бы пыльником не вскрывал не смотрел,у вас хоть и в диаметре меньше но он литой и упругость у него гораздо выше ,моё мнение вся разница передней подвески в стойках и рейке стойки реально жесткие для ежедневной езды по городу,на моих пробег 60т работают идеал свиду идеал а иногда стукнет так что не посебе становится что с зади что спереди при осмотре и диагностики подвески косяков не выявлено ,тоже самое касается рейки в городе н.х такая не нужна радиус поворота как у тролейбуса ,зачем из хорошей городской машину делать непоннятно что ??? тоже касается турбин от эво почему никто не отписывается о минусах их установки на трека что на автомате машина валить начинает с 3000-3500,прокатился чуток на турбо треке ехать начинает тысяч с 2500 плавнее эво, пинка как на эво нет , для города самое то,ставил себе горячку 10.5 ехать начинала тысяч с 4 .это я к тому накой вам этот эвотрек ,проще эво купить . сугубо моё имхо!!! пардон за флуд
---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:26 ----------
хотя брембо не помешают
|
Бейте меня братцы, но лично я согласен. Почему на стоке, наверное и катаюсь. Можно, конечно, и из хомячка сделать птичку, но это уже другой вопрос. Каждому свое:одному техтворчество, другому экономическая целесообразность. Мимо эво вчера шел, аж сердце защемило. Сорри, если что не так.
---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:41 ----------
знаю, что шрус не подвеска (к Эпизоду1), надо было строкой ниже воткнуть