Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich
изучите полный привод наш и сделайте выводы о разноширокой/размерной резине.
ВЫВОД: смерть(трудно сказать через сколько гавкнется, но гавкнется) межосевому фрикционному диференциалу!
т.е. при нормальном режиме работы он проворачивается только когда авто буксует где-то а так оно будет постоянно работать, от чего перегрев, порча масла в раздатке, выход из строя самого дифа + прочих частей раздатки от плохого масла = попандос на раздатку. КТО ЕЩЕ ХОЧЕТ ПОЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ?
|
Все, что вы перечислили, справедливо только для той ситуации, когда на оси устанавливаются колеса разного диаметра. Я чуть выше приводил расчет - разность диаметров составляет всего 1 см. (+0,5 мм к высоте профиля). Когда, например, ставится пара новой и пара старой резины получается такая же разность и всех это вполне устраивает.
Впрочем, вопрос уходит в чисто теоретическую плоскость, ибо вчера приобрел-таки 16/225/55 Нексиан.
Но в дальнейшем буду стараться брать более узкую резину, т.к. широкая реально не для наших дорог. На трассе на колейность действительно очень заметно ощущается...