Цитата:
Сообщение от IgSo
Действительно лучше лишний раз не умничать. Предостережение в неправильных действиях - таже помощь. Ваши условия - исключение. Если научились сами - расскажите другим (чего молчите? OLDWOLF - респект). Только не надо всех убеждать что это нормально и так нужно поступать каждый раз как появились перебои в работе дв-ля или загорелась лампочка. И свечи менять надо когда есть 100% уверенность что надо именно это, а не методом тыка (как определяется на XL что они зас...?).
P.s. а смотреть на них нечего (у них там шайбочка сжимаемая и не известно чем может закончится повторное их вкручивание без замены данной шайбы), определились - меняйте, нет - на сервис.
P.p.s. Вы еще искру поищите, а потом будете головы лохматить как мозги лечить.
Ладно, горячусь - делайте что хотите, вам ездить. У меня 2.4 - все просто. Как на 3.0 не видел.
|
На рядных четверках (2,4л), как было сказано выше свечи меняются просто. На Акценте я менял за 10 минут.
Запасные свечи и свечной ключ возил и на Акценте и на Туссане. На Туссане менять не пришлось, и смотреть на них ради спортивного интереса тоже не стоит.
Но если загорелся после хреновой заправки "чек", каждый решает сам, ехать к ОД, потеряв день и лишние деньги, или если руки растут откуда надо, поменять самому за 10 минут...