практически на нашей АКП
на маховике 399 л.с., 525 Hm.
VR-4 6а13 2*тд04
к сожалению, изображение утрачено
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10425&page=6
владелец авто просил дать ссылку на конфликт с Violator 'ром (Романом)
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9740
---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:54 ----------
конфиг и некоторые подробности:
- TD-03 заменены по на TD-04. Для "правильной" установки переставлено крепление АКПП;
- кастом впуск с большим интеркуллером, нулевиком и холодным впуском;
- кастом даунпайпы + трасса Fujitsubo Legalis Super R;
- низмоомные высоковольтные провода NGK Power Cable;
- свечи HKS 8-ки;
- форсунки от STi GRB на 550 сс;
- топливный регулятор SARD;
- топливный насос Walbro 255 л/ч + ривайр;
- трехпортовый соленоид буст-контроллера (для стокового);
- модернизация системы охлаждения: большой радиатор на антифриз, дополнительные радиаторы на масло АКПП и масло двигателя (с переносом маслофильтра и установкой термостата) + дополнительный карлсон;
- перешиты мозги с отстройкой на стенде.
Двигатель не растачивали, перетряхнули только чуток (поменяли колено и все вкладыши), перебраны и заново упакованы косы.
АКПП перебрана, заменены прокладки (фрикционы в норме), усилены планетарки (варили лазером).
Штатный AYC поменян на S-AYC от 9-го Эво.
Установлен карбоновый капот с воздухоотводом. Авто перекрашен в белый хамелеон.
Началось все, естественно, с апгрейда тормозов и подвески:
- тормоза Brembo (4-х поршневые спереди, 2-х поршневые сзади) + диски Tarox + колодки EBC Brakes ("красная керамика") + армированные тормозные шланги. Как следствие - место штатных дисков заняли диски от Эво;
- подвеска Tein GT Wagon (с пружинами) + блок управления подвеской из салона.
Предстоит перешивка мозга АКПП: повышение давления (это уменьшит потери, и переключения будут производиться быстрее).
Сейчас делают подиум для приборов с обшивкой в кожу по типу, как у STi.
Еще был неудачный эксперимент с усилением гидротрансформатора: перегибались и переваривались лопатки. Почему неудачный: до 4000 авто стоял на месте, потом резко включалась блокировка и с адской пробуксовкой всех 4-х колес авто уносилось в даль. Вернули сток.