Цитата:
Сообщение от Alex01
видимо он имел ввиду не максимально возможный момент, а максимальный момент, который можно получить от двигателя на данных оборотах с минимальными потерями энергии на трансмиссию.
|
Alex01 совершенно правильно меня понял!
Экономичность- не самая лучшая сторона вариатора, слишком большие потери и низкий КПД. Это подтверждает практика. Тем более первый патент на него был выдан ещё в 19 веке, но как не пытались различные производители (DAF, Volvo) его усовершенствовать и внедрить в свои автомобили особого толка пока не вышло, поэтому эта схема передачи крутящего момента до сих пор далека от идеала.
Моя специальность- технология машиностроения.
---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
чушь полная. у меня на XL CVT был круиз контроль. он так же есть на ASX CVT
|
Он может стоять, но его наличие существенно снизит ресурс вариатора и это факт!