Срок службы батареи, заявленный производителем - 10 лет.
Из заправок установлена только 1 на Садовнической улице.
Стоимость зарядки/запраки (электричество без сопутствующих накладных) - в районе 120 рублей.
Ресурс от зарядки до зарядки - 150 километров.
ТО - раз в 20 000
Высокая стоимость обусловлена стоимостью батареи, которая составляет 50% от стоимости авто, НДС - 18% и таможенными пошлинами - 20%
Для сравнения в Европе (Норвегия) такое чудо техники стоит в районе 1 200 000 рублей. Причина - правительство поддерживает экологию, поэтому НДС- 0% и пошлины тоже 0%.
Прокатился - ощущения специфические - тишина и машина едет
Внутри интерьер достаточно аскетичен, багажничек магазинный - самое то для поездок за продуктами.
Со слов импортера такие машины приобретают как вторую машину в семью, для поездок по выходным.
Суровые условия эксплуатации этот автомобиль не пугают, что подтверждает Норвегия с климатом, аналогичным нашему (а может и по-суровее).
На испытаниях машину и купали, и морозили, и жарили - все испытания пройдены.
Краш-тесты - 4 звезды.
Инфраструктурой собираются заниматься московские энергосбытовые компании - Мосэнерго, Мосэнергосбыт.
Заправочные станции разрабатывает компания reVolta. Московские электрики обещают придумать свои зарядки, которые будут не уступать, а то и превосходить импортные.
Те, которые имеются в наличии, работают от - 40 до + 50 градусов, вандалоустойчивы.