Цитата:
Сообщение от Amorphis
а если стучит в диапазоне 60-75 градусов, то нормально?
|
а на рабочей температуре?
я считаю что главное на рабочей температуре, ведь основное время работы двигателя это рабочая температура
стук на 60-75 градусов даже не знаю чем объяснить можно
на холодную и горячую это понятно, от вязкости.
На рабочих гидриках в холодном режиме они просто не успевают заполняться густым маслом.
На убитых гадриках наоборот, густое холодное масло заходит в них и не успевает выдавливаться, поэтому сткуа нет, по мере прогрева двигателя, масло прогревается и становится жидкое, при сжатии гидрика вытекает легко от того и стук гидриков.