Вот только спорить не надо
На турбокольты ставят только 4G15. На CZT 1000% ставили только его. Не думаю, что для раллиарта, который является лёгким рестайлом старого CZT, разработали кардинально иной мотор. Про смарты говорить ничего не буду, не знаю.
Насчёт растаможки я облажался, согласен, она встанет в 100 тыс рублей.
А что до статьи, которую приводите в пример, да, на момент её написания в Японии ещё не производился тамошний турбокольт.
И ещё. В то, что вы сможете уложиться в 8 килоевро за "живую" турбовую трёхлетку, я не верю ну никак. Рад буду ошибиться, конечно, но...
Да, и кстати, у турбового еврокольта гораздо больше общего с японскими собратьями, нежели у атмосферников. Так что не стоит отмахиваться от меня, моего мнения, и опыта.
