Убить подвеску на первом ауте это надо постараться. Субару Форестер/Мицубиши Аутлендер одного года выпуска - субару будет на 50-60 тысяч дороже. Тут дело вкуса какую машину покупать.
Средний расход бензина: первый аут 2,4, АКПП - в пробках 13-14 литров, по трассе 100-110 км/ч падает до 9-10 литров.
Проходимость у аута средняя, но еще много зависит от водителя, это все-таки универсал повышенной прходимости. В багажнике полноразмерное запасное колесо, которое съедает очень много места. Постоянный полный привод очень выручает зимой. Там где другие машины буксуют, аут с легостью едет по зимнему месиву из снега и реагентов, но думаю, что форестер ему не уступает. По двигателю лучше 2,4 ИМХО. Сама хотела форестер купить, но реально при прочих равных аут дешевле. Вообще ни дня не пожалела о том, что езжу на аутлендере. По салону - без изысков, зато очень легко ухаживать. Пластик на ходовые качества не влияет, это я любителям люкса в интерьере авто. В общем аутлендер добротный автомобиль для поездок по городу и легкому бездорожью в пригороде (рыбалка, грибы). Гонять его в грязюки нет смысла, это не джип.
Покатушки в Домодедово 2010