[zegs]

Сегодня почистил таки систему омывания задней двери.
Для этого:
1) подобрался к системе шлангов в потолке у самого края багажника. Предварительно открепил фанеру потолка, которая крепится тремя клипсами. Две клипсы сломал ёпамать) Как их снимать то, чтобы не поломались?
У меня руки маленькие, поэтому удалось протиснуться в образовавшееся отверстие и производить манипуляции с шлангами.
Система шлангов в этом месте состоит из трех шлангов, скрепленных двумя штуцерами (один прямой, один угловой). Проверял омыватель по порядку - сначала разединил шланги, снял штуцеры. На шланг, идущий из глубины салона одел маленькую пластиковую бутылку. Включил омыватель - все ок, вода брызжет.
Посмотрел прямой штуцер. Он с одного конца закрыт шариком (видимо для удержания воды, которая не успела выйти через форсунку). Штуцер внутри оказался забит белой вязкой субстанцией.. Боюсь представить что с ним делал предыдущий хозяин ) Почистил штуцер. Угловой штуцер оказался чистым.
Соединил шланг из салона, прямой штуцер, небольшой шланг подходящий к двери, угловой штуцер. На эту систему надел пластиковую бутылку. Включил омыватель - оке! Ну, думаю, дело в шляпе. Соединил угловой штуцер со шлангом в двери багажника, снова включил омыватель. Нифига! Значит, забилась и форсунка( Попихал в неё медицинский шприц с водой, попытался продуть - не выходит. Значит надо снимать спойлер.
2) Для снятия спойлера при открытой двери багажника открутил 3 гайки с болтов - две по бокам, одна закрытая резинкой по середине. Спойлер не слезал, т.к. крепится на клипсах. Как и уважаемый BIT, очень боялся сломать их, но не бросать же всё! Обернул толстую отвертку тряпкой, чтобы не повредить покрытие, просунул её сначала с левой стороны в отверстие между кузовом и спойлером. Аккуратно приподнял спойлер. Щёлк, щёлк - спойлер слез с клипсов!
Аналогично сделал с правой стороны. Спойлер свободно снялся с кузова.
Аккуратно перевернул его вокруг оси стоп-сигналом вниз. Там из двери идет шланг, крепящийся к форсунке и два тоненьких проводка на стоп-сигнал. Форсунка крепится к фонарю маленьким винтиком. Скрутил его, отцепил форсунку от шланга. Проверил омыватель - без форсунки просто брандспойт) Начал чистить форсунку. И вновь в ней оказалась подозрительная вязкая белая субстанция) Присоединил форсунку к шлангу, проверил омыватель и о чудо! Две бодрые струи оповестили мою победу!
Собрал все в обратном порядке.
Смущает только одно - струи заднего омывателя пускают воду не на стекло, а на дворник. Наверно надо было обмотать форсунку чем-нибудь перед возвратом в стоп-сигнал.
Также решил проблему с глючным датчиком топлива, но об этом в соответствующей теме.