[HotRus]

Outlander XL 2008 3.0. Полгода назад установили DXL 3500. Последние 2 месяца периодически за несколько часов стал садиться аккумулятор. Поиск утечки показал что причиной является DXL 3500, а точнее контроль запущенного двигателя был подключен на генератор, и при выключении зажигания ЭБУ не засыпал, что приводило к потреблению тока примерно 3.5А при выключенном зажигании и даже постановке на охрану. Но это происходит не всегда (как на раз, как говорится). Временно отсоединили провод на генератор, проблема решилась. Теперь возник вопрос, как грамотно осуществить контроль запуска двигателя ? По CAN шине сигнализация может отслеживать обороты двигателя ? Какие еще есть варианты ? Или может быть неисправна сама сигнализация ? Замер напряжения на проводе, идущего к генератору показал наличие на нем напряжения ~7.5В.