Вопрос "не вполне". Определитесь для чего оно Вам надобно. Цель так сказать... Где, то бишь, ездить будете.
Для мешения "г@вен" более подойдёт Спорт (без обид). Он просто для ентого более приспособлен.
У П.4 - независимая подвеска, соответственно, более комфортна, но всё равно жёсткая будеть.
По цене они сейчас (с учетом П.4 3-х литровой бензоверсии) почти одинаковы.
Но внесу некий "разлад" в тему
- сейчас в эти деньги лезет и неупомянутый Патфайндер, а там дизелёк за 1.5-1.6 ляма (сейчас скидка). А у П.4 дизелёк на 2 ляма тянет (древний кстати).