Цитата:
Сообщение от Sergy
Зимой - обязательно нужно "прогреть" аммортизаторы. Они хитро устроены: клапана прямого, обратного хода, штоки, камеры и проч.. Только вот стоя на месте и тарахтя двигателем их не прогреешь. Mein Kaif правильно написал: нужно аккуратно начинать движение - ехать, разминая задубевшую на морозе подвеску. Потому как пробить "холодный" аммо гораздо проще "теплого". Не забывай про резинки, сайленты, смазку в узлах типа опор и ШРУСов - им теплота двигателя недоступна.
Это, кстати, еще одна причина, по которой нет особой нужды стоять и греть машину. Я грею только если стекла заледенели и ничего не видно. В мороз (минус 10-20) - минуту, две. ИМХО смысла больше нет. Чуть потарахтели и спокойненько покатились.  |
Всё верно! +5!
Меня этому научил друг, у него на девятине была жесткая подвеска, вот он меня и научил этой процедуре, за что ему тоже респект и уважуха!