[серега 475]

Сообщение от Dyoz

все, поменял. фоток не делал в виду отсутствия времени. по той же причине менял в два захода, в субботу левую сторону, вчера правую. отвечу на свои же вопросы. малый хомут выполнен по принципу "прищепки" и снятие/установка проблем не представляет, можно сказать что он вечный. большой хомут если снимать акуратно, то тоже можно использовать повторно, но для этого нужны специальные клещи с ограничителем хода. гораздо проще использовать червячный хомут как неоднократно писали выще, что я и сделал. для тех кто будет покупать хомуты вслепую, как я, рабочий диаметр 50мм, покумаем хомут 40-60мм. По поводу специнструмента для откручивания тяг. Если на тяге 4 грани под ключ, то на 99% можно обойтись без него. снизу просовываем рожковый ключ между балкой и рычагом, вращая руль подводим тягу в зону доступа ключа и срываем. после этого ее руками откручивать можно. если грани две, то 50/50. у меня у старых было 2. слева повезло, грани стояли почти вертикально, открутил ключем. а вот справа все оказалось гораздо хуже, грани стояли почи горизонтально. рожковым ключем подлезть шансов ноль. пробовал газовым, снизу в щель он не пролазиет, со стороны колеса неудобно, зацепил по диагонали но сорвать не смог. пришлось делать специнструмент. новые тяги с 4 гранями затянулись снизу рожковым ключем без проблем. если есть вопросы, спрашивайте, чем смогу, помогу.

Маленький но очень полезный алаверды!!!Сегодня менял тяги ,точно также пришлось в щель между балкой и рычагом лазить,токо я ключ болгарочкой сузил!И очень полезный совет по выкручиванию тяги,дабы избавить от вышеперечисленного-Я взял сварочник и сделал прихват на заменяемой тяге между шарниром и корпусом!А потом ключиком на 13 спокойно и удобно,прикуривая сигаретку одной рукой,а правой выкручивая тягу!Сварочник тут рулит!
клемму снять надо на всякий случай с АКБ.