Цитата:
Сообщение от rosemarin
12. У кого есть ещё какие идеи?!  |
Я для себя давно определился. Считаю что просто выбираются зазоры вариатора, трансмиссии. Тот же ремень вариатора при движении накатом нагружен в обратную сторону чем при разгоне, а там каждый элемент имеет свой маленький зазор. Что кстати подтверждается то, что при 4вд-лок рывок слабее.
Ровно такой же рывок, только еще иной раз и со звуком можно получить на Фокусе2, причем с ручной коробкой. И по этому поводу Рольф четко высказывался, причем официально, что это выбор теплового зазора трансмиссии. Шуму по этому поводу на форуме было много, а я три года катался и не заморачивался. Так и продал. Думаю и тут не буду заморачиваться. Проблемой это не считаю.