Цитата:
Сообщение от Sergy
объективно их нельзя сравнивать. ИМХО.
субъектвино - вот целая тема. 
некогда было ответить уважаемому motor53. И так, "на бегу" с Вами переисывался.
кстати! займусь чуть позже. 
да ну его в ж..., этот туссан, с его глюками, а? Ведь прошлый век. Грязь месить - лучше на уазике или ниве. А комфорта/безопасности на трассе он за свои деньги по сравнению с моноприводом НЕ ДОБАВЛЯЕТ. |
Объективно можно,только надо знать обе машины,а не со слов других
Странно,очень долго и упорно спорить с единомышленником как бы на бегу, больше это напроминает это убивание времени
Цитата:
Сообщение от Sergy
с вашего позволения я немного изменю очередность примем, что за рулем не идиот, а просто "нормальный" водитель с небольшим стажем (до 10 лет):
1. Первым вылетит авто с заблокированным межосевым диффом.
2. Следующим за ним - Тушкан с его "вкл" и "выкл"
3. Заднеприводный
4. Переднеприводный
5. Полноприводный авто, в котором реализовано плавное распределение крутящего момента по осям (Volvo XC, субару, аут1, XL 4WD и тп)
Поскольку не являюсь автомобильным инженером, плюс не имею ТАКОГО водительского стажа (респект), то для меня и для подавляющего большиства водителей БЕЗОПАСНЕЕ будет именно полный привод XL по сравнению с Tussan. Если у вашего сына опыт не такой как у Вас, еще раз подумайте, что ему нужно советовать.
С уважением.
|
У Вольво практически та же подключалка,как и у Тушкана , У Субары с АКПП распределение 95 и 5,далее от газа и пробуксовки..