Угнали то всего одну (кстати какая модель угнанной машины, наверное что-то пользующееся спросом у угонщиков). А остальные вскрывали значит, лазили, что-то вытащили, взяли на память.
А этому блокиратор на АКПП не помешает. Видимо просто ничего в твоей машине не заинтересовало, так же как и сама машинка.
Замок на АКПП рекомендовали поставить в салоне (ну нужно же их реализовывать), утверждали, что по условиям страхования необходима электронная сигнализация и механическая блокировка. Отказался наотрез. КАСКО оформили без проблем и без увеличения взноса только с одной сигнализацией.
Разбирал среднюю консоль, когда врезал DVD в ящик под ручками климат-контроля. Добирался и до тросика идущего от ручки АКПП. Ничего сложного. Желающие могут посмотреть на этот тросик просто потянув вверх пластиковую деталь с розеткой прикуривателя перед рычагом АКПП, она на 4 клипсах всего закреплена, чтобы подобраться с большим удобством к тросику, чуть побольше времени придется затратить на отстегивание еще нескольких деталей декоративной обшивки, ну или перекусить тросик кусачками и вытащить. Тема именно про блокиратор на АКПП, поэтому мой вывод однозначен: как противоугонное устройство он неэффективен и не стоит тратиться на него, чтобы потом испытывать
ложное чувство защищенности. Лучше потратить средства на что-то более эффективное. Из механических мне кажется эффективнее все-таки блокираторы руля, точнее даже рулевого вала, а не самой баранки. Но сам механическими средствами не заморачиваюсь.