[apelsin]

Сообщение от Goblin

Попытка ответить номер два. Настоятельно рекомендую перебороть лень и все же повозиться с комплектом зимней резины. Попробую напомнить про две главные особенности управления полноприводной машиной зимой:
1. На льду разгоняемся великолепно, но тормозим "как все"
2. Грань срыва в занос у полноприводным машин чуток отодвинута.. но если ты эту грань прозеваещь, то поймать машину будет оочень непросто, ой как непросто.

P.S. Мой друг, отьездив без проблем 2 зимних сезона на Субару Форестер, на третью зиму съездил в отбойник. Виновница - старенькая ВАЗовская класика, не уступившая дорогу, и нежеление друга калечить людей (иначе пассажир классики попал бы минимум в большичку..) Дак, из заноса он полноприводный Форестер вытянуть не смог, хотя ему сильно повезло со скоростью. Понимание того, что постоянный полный привод - не панацея зимой, далось ему оочень скромной суммой в 40крублей (покоцал бампер совсем чуток). После того случая он месяц боялся ездить в скользкую погоду, а потом продал Форестер и купил БэМэВэ Х3 с ее системой Х-drive и неотключаемой системой стабилизации.
Я это к тому, что комплект зимней резины стоит намного дешевле даже небольшого кузовного ремонта, и уповать на полный привод нельзя, и у Аутландера нет систем стабилизации.

P.P.S. А для себя я решил - лучше я на месяц - другой позже поставлю себе магнитолу и защиту картера, но после обкатки сразу пойду и возьму у неплохого инструктора по контраварийному вождению несколько уроков управления машиной с постоянным полным приводом на скользком покрытии. За зимнюю резину уже договорился, привезут в течении 2 часов (если решение банка по кредиту будет положительным)

Комрад прав!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Господа, не пренебрегайте переобувкой с "лета на зиму". И не преувеличивайте возможностей зимней резины!!!! Нет ничего в мире идеального, но если подходить к вопросам зимнего вождения разумно - то рано или поздно почуствуется разница между зимней и летней резинами)) Удачи на дорогах!!!!!!