Попробую подложить под коврик чего-нибудь. Поэкспериментирую в выходные. Про руль на ASX че-то ниасилил
Это реальный эргономическийц просчет производителя.
Когда-то давно читал одну статью, по созданию посадочного места водителя. Так там подробнейшим образом было все расписано, как и что. Ключевыми моментами как раз там и являются условно говоря углы "шарнирных" соединений. Первое, это угол ступня-голень, второе, угол бедро-тело, третье это угол предплечья в локтевом суставе. Осюда собсно и исходит удобство посадки и управления автомобилем. Причем наиболее важно положение ступни и голени.