[Зырян]

немного о холодном запуске:
во первых в холодную погоду рекомендую двойной запуск двигателя т.е. крутните стартером на 2-3 секунды ,подождите 5-10секунд и заводите.результат будет значительно лучше чем попытка завести с первого раза.
приехав домой вечером и выключив зажигание в оставляете двигатель в горячем состоянии и все исполнительные механизмы( рег ХХ ,клапан ЕГР,автомат прогревочных оборотов,давление в топливной рейке и т.д.) находятся в положении горячего старта
прийдя утром и вставив ключ в замок в положение старт все эти механизмы должны успеть перестроится из положения +80 градусов в допустим -20 градусов а на это нужно время
крутнув стартером вы поднимете давление в топливной рейке и механизмы успеют перестроиться на холодный запуск
и еще на дросельной заслонке у многих стоит автомат прогревочных оборотов -это маленькая заслонка которая регулируется температурой тосола проходящего через дросельную заслонку,при мойке дросельной заслонки многие не обращают на нее внимания а это именно она отвечает за прогревочные обороты.