[troshin71]

Являюсь владельцем Outlander XL 2.4 MT 2008 г.в.
В субботу поставил кнопочки, и промудох..лся с датчиком сцепления около часа, панель пришлось вытаскивать с левым дефлектором, а то боялся сломать ее.
Теперь о накладке с кнопочками: проводочки отщелкиваются и защелкиваюся без проблем с помощью маленькой минусовой отвертки, пинцетом не пользовался, боялся оторвать проводки.
Чтобы залезть под панель, головой к педалям надо быть глистой, (при росте 182 см и весе 93кг это сложно :-)), но я справился. После того. как открутить 3 болта блока предохранителей надо от него отстегнуть справа маленький блок с шлейфом - это позволило сам блок повернуть справа налево и обеспечило более удобный доступ к месту установки датчика сцепления (но руки все равно ободрал). Не забывайте отрегулировать минимальный зазор между упором педали и датчиком, а потом законтрагаить датчик. Внимание!!! Не путайте отверстие около педали сцепления (без внутренней резьбы) -> в него упирается педаль при выжимании сцепления (я сам туда чуть было не загнал датчик, но вовремя одумался), с местом установки датчика сцепления.
Вчера провел испытания, полет нормальный, все работает как часики!!! Довольный до безобразия!!!

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:14 ----------

ЗЫ: Спасибо всем первопроходцам!!!