[C00LM4N]

Он чувствительный при малых скоростях потока, то бишь на ХХ (и то на эво ХХ выше). На оборотах вряд ли заметишь даже при желании, к тому же как говорил Женя - не будет его прям ппц сильно трясти на дороге. Просто при маленькой скорости потока на этот самый поток легко повлиять, а из-за любых пульсаций воздуха маф увеличивает показания -> перелив -> просадка оборотов. Именно поэтому маф ставят как можно дальше от дросселя.
В теории, если пайп маф-турба будет металлическим, то эффекта от постукивания либо не будет вообще, либо будет при ну уж очень сильном фигачении по корпусу ) Можете проверить - если по корпусу фильтра надо стучать чтобы получить эффект, то пайп от мафа к турбе достаточно чуть ли не погладить для просадки оборотов.