Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2012, 13:43   #848
Adri@n
Старожил Клуба
 
Аватар для Adri@n
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 625
По умолчанию Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Проясните, плиз, у кого сделан режим Ds, а потом чип варика, это не то же самое в итоге?
Ощущения при Ds такие же как тут описываются, т. е. авто едет, как нажал на газ, отключаешь Ds, обороты возвращаются к 1500-2000 оборотам.
Я пробовал ездить в таком режиме, при активном педалировании расход топлива до 18 л., пробовал ездить в таком режиме, но нажимать педаль в пол, когда это необходимо, 14 л.
Но, все равно, это неудобно.
Имеет ли смысл чип двигателя при Ds, будет ли выдавать еще больше крутящий момент? или все это смазывается?
Это не одно и тоже, при Ds обороты все время выше и взлетают моментально вверх при нажатии педали газа.
Эффект такой как у джеттеров, они же педал бустеры.

После чипа, убрана адаптивность, быстрее реагирует на педаль газа (без тормозов) и едет динамичней, но при всем этом режим остается гражданским, обороты как и до чипа.
Adri@n вне форума   Вверх Ответить с цитированием