Расскажу Вам сказку которая переросла в быль. У меня как и у всех (даже тема есть отдельная) была задержка реакции на газ. Так же секунду думает а потом рвет из под себя. Как вылечил чуть ниже. Дальше я создавал тему "Чек энжин ошибка Р0170. Ошибка означает проблему топливной системы. А это начиная от фильтра с насосом, заканчивая впрыском. Короче общирная. Проблема была 1,5 года - то загорится чек, то пропадает. Сколько было советов. И фильтр топливный из бака доставал и промывал, есть фотоотчет, фильтр воздушный поменял, у официалов на диагностике был сказали инжектора надо мыть и заслонку. Здесь на форуме однозначно и котегорично заверили что это "лямбда зонд" (кислородный датчик). Что где то теряется цепь его подогрева. Не помню кто мне это подсказал, но мне думается что это так именно и было. Одинаковая ошибка Р0170, и проблем по тяге и холостой работе никогда небыло, все сходилось. И ВДРУГ ФОКУС ПОКУС.
Теперь финал. Начиная с прошлой зимы 2010-2011 начал выдрыгаться аккумулятор (разряжался быстро) корейский ROCKET 60-ка 2008 г.в. вроде не старый. В нашем Амурском холоде -25 -30 дня три и кердык, пока не подзарядишь не заводится. Ну помучился зиму кое как, потеплело полегчало. Весна лето осень отъездил более менее. Я подумывал к зиме аккумулятор поменять чуял неладное, но жаба задушила, решил на сколько хватит. И вот наступила зима 2011-2012. Новогодние праздники отъездил и 06 января поставил в гараж (темпер в гараже около нуля, отапливаемый временами) на улице под -30. Пришел в гараж 09 -го завелась с трудом, погонял минут 10 и ушел. Потом было некогда и вот появился 15-го. Открываю дверь - финита ля комедия, темно как у негра в ........ Аккум сел напрочь. Ну я вспомнил все злоключения с ним, что все равно снимать и махнув рукой решил купить новый. Поехал а "Апельсин" магазин у нас такой и купил 70-ку "ASD" по моему, тоже корейский. Поставил - завелась сразу отлично. Естественно комп обнулился и чек не горит. Я выехал и вот до сегодня 19 ловлю себя на мысли что чек перестал выскакивать, нет этого гребаного "дзинь". И это четыре дня ни разу, а то ведь и часу не ездил чтоб он не выскакивал. Мистика. Я доволен как сытый боров. И вот с чего я начал. На газ тоже машина стала откликаться мгновенно. Я свой Аут просто не узнаю. Я уже привык к тому стилю езды, к той газульке. А теперь как на моей бывшей тойоте, чуть даванул а она уже прет, даже не привычно, но офигенно приятно.
Теперь парни вопрос. Кто что думает по этому поводу. Что за взаимосвязь от бывших моих нюансов - аккумулятор - ламбда и задержка на газ. Я так думаю. Видать не хватало напруги старого аккума для подогрева лямбды, вот и глючила ошибка. А по поводу задержки газульки - из за обнуления компа и после установки нового аккума произошло переобучение коробки автомата. Ваши коменты спецы.
всё таки ведь приятно
