Цитата:
Сообщение от ermak66
не совсем так. на топливную смесь в первую очередь влияет первая лямбда, а вторая следит за целостностью ката. показания лямбды - это синусоиды. первая выдает синусоиду большей амплитуды чем вторая. если катализатор перестал доокислять выхлопные газы, ресурс его закончился, то грубо говоря что в него попало, то и вышло, соответственно показания лямбд практически одинаковые, двиг зажигает джеки-чана и переходит в аварийный режим, обедняет смесь. водитель начинает сильнее жать на газ, увеличивая количество топлива. вот поэтому и расход увеличивается.
|
В том-то и непонятка,после установки обманки чек не горит,все ошибки сброшены а расход вырос (обманка ставилась по пречине поддохшего ката).
