[georg1970]

сегодня закончили собирать двигатель, все было готово к установке, если бы в последний момент не вылезло одно НО ( как всегда, без них не бывает)... Когда начали прикручивать маховик к коленвалу, увидели, что на новом колене у нас отсуствует втулка коленвала, которая является центрующей направляйкой для маховика. Из старого коленвала ее быстро вынуть оказалось нереально, слишком плотно и глубоко она посажена в колено. Все это обнаружилось в конце рабочего дня, но процесс встал и мы закончили часа на 2 раньше, чем планировали. Звонок другу и как всегда, ситуацию спасли опытные люди - Дима Плешаков объяснил, как он это делал много раз. Аккуратно, чтобы не испортить сальник коленвала, тепловым пистолетом нагреваем эту металическую втулку градусов до 80, а потом резко дуем в центр углекислотой из огнетушителя, после чего она со звоном вываливается на пол сама)) Завтра будем пробовать эту систему. А так в целом, двигатель готов к установке. Сегодня еще заменил рулевую рейку на эвовскую, поставил новые тяги ( тоже от эво )и наконечники.