Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
Если речь идет о моем сообщении, то я имел ввиду именно распиновку (изменение мосторасп.контактов) диагн.разъема, дабы не было возможности без переходника подключится к ЭБУ.
Просто изначально думал оставить "маму" obd 2, а разрыв сделать посреди проводки - чтоб внешне не было признаков распиновки и для диагн-ки необходимо установить переходник (по средине проводки). Поэтому и спрашивал - какие из контактов можно поменять местами, чтоб не спалить ЭБУ, если МУТ будет подключен без переходника.
Если просто обрезать "маму" obd 2 и ставить другой разьем то здесь ясно - никаких вопросов не имеется.
А об ЭБУ у меня был вопрос об изменении PIN-кода для изменения его настроек.
|