• По поводу алгоритма микширования. Мы тут, давеча, пару уже, наверное, лет назад, обсуждали, что у нормальных производителей ПО и железа таки используются алгоритмы микширования. Теперь, при тапаниях по экрану, во время навигации, общая громкость регулируется, как ММЧ, так и GPS. Можно сделать так, что "динги" не будут слышны, а голос - будет. Короче - теперь есть варианты. Если раньше вам приходилось удалять лишние звуки из \UI_IGO9\AUDIO чтоб "не рвалась музыки струна", то теперь пофигу: во время сообщений от GPS, звук ММЧ не прерывается, а заметно смещается вправо, а из всей левой половины автомобиля - становится слышна GPS часть.
Иными словами, при включенной ММЧ, всё что идет от софверной части, будет смешиваться и звучать ОДНОВРЕМЕННО.
• Исчезли наотмаш настройки т.н. эквалайзера. Я имею ввиду те настройки, что были по тапу при включенном DVD режиме. Вообще все эти настройки свели к минимуму для дебилов: настройка "ширины" картинки (wide и пр.), язык, субтитры, S/PDIF, лого (при включении DVD);
• Настройки аудио свелись, условно, к mono/stereo и сдвоенное моно. Всё.
• Голова стала читать mp3-тэги. Они появились в окошках тэгов. Т.е. появилось то, что, по замыслам творцов из Китая, должно было быть, начиная со 130-ой модели, т.е. уже несколько лет назад.
• Сменился шрифт в оформлении ММЧ.
• Наконец-то заработала "память трэка", как на iPod-е: при выключении/включении/переключении устройства, ММЧ возвращается строго не только к оставленной композиции, но и к месту, в котором она была прервана. Для любителей слушать аудио-книги - неоспоримый плюс.
• При входящем звонке/переключении на TV, FM/ переключении с USB на DVD/ проигрываемый контент (точно так же, как и по БТ) ставится на паузу. При завершении/возвращении - начинает играть с того же места, словно стоял на паузе.
• Во время движения задним ходом теперь звук от ММЧ не отключается, а мютируется (приглушается) на какой-то процент. Парктроник слышен; кроме того, с тылового монитора изображение теперь не пропадает. Т.ч. дети теперь не стонут, как раньше, когда сдаешься задом. Тоже плюс.
• Что-то изменилось в технологии трансфлекторного монитора: он стал, как минимум, в два раза ярче (на самом деле - больше, чем в два, но, чтоб не соврать, скажу "в два"). Краски стали яркими, цвета глубокими и насыщенными, появились градиенты, которых я и не ожидал от дисплея такого рода. Появился настоящий черный, а не затемненный серый. Последняя "Примо" на нем - смотрится ярко и шикарно. Не по WinCEшному! Раз так - наклеил поверх монитора пленку для экранов. Теперь - она не мешает.
• На пульте появилась реакция на переключение встроенного эквалайзера (настроек которого нет!): POP, классика, ROCK, что-то еще...
• Появилась поддержка ААС (.m4a) и x264 (.mp4; mkv). Играет без проблем!
• Передняя панель ГУ выполнена исключительно качественно, в материал основной панели. Зазоры - вне всяких нареканий. Кнопки совпадают исключительно ровно. Страховщик, фотографировавший салон, принял ее за штатную.
• Но, надо быть честным и отдать должное "стабильности китайцев и Стополовцев" в купе, как то: остутствие перекалибровки подрулевого переключателя, инвертированные кнопки (хочешь двигаться вниз по списку - должен нажимать вверх), при наличии штатного автомобильного микрофона использование ущербного внутреннего, при наличии штатного USB - использование внутреннего, дебёлое включение/выключение через надавливание на кнопку громкости (при наличии штатной кнопки на руле), невозможность управления БТ с кнопок на руле, обрезанность телефонного справочника и видимость им лишь латиницы - всё то, родное, старое - не исчезло.
[свернуть]