В двух словах опишем технологию замены подшипника. Для начала компрессор демонтируется с двигателя. При этом весь фреон из системы удаляется. Затем с помощью съемника с компрессора снимается шкив, из него с помощью пресса выпрессовывается почивший подшипник (порой на старых машинах усилие выпрессовки переваливает за 3 тонны). Теперь на его место с помощью того же пресса ставится новый подшипник и все собирается в обратном порядке. По окончании система диагностируется на предмет утечек и заправляется.
Несколько слов о самих подшипниках. В автомобильных компрессорах кондиционера их встречается довольно много видов. Чаще всего попадаются 5-6 типоразмеров, однако всего их можно насчитать около 4-х десятков.
http://www.airconditioning.ru/bearing.php
http://xn--80aegeoalydebe2ar0e8d.com/index.php?cat=15
http://www.pod.ru/cond.php
http://forums.********/honda-avancier/t1151721343.html
http://www.autoremont.su/condic/komp...itsubishi.html
---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
Вот еще табличка по модели компрессора
http://podshipnik.ru/auto/element_5245.html
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
фотки разборки компрессора
http://blog.bcmk.ru/myblog/remont-ko...a-chast-1.html
---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
Возможно этот, НО это только предположение!
ww.exist.ru/price.aspx?pcode=35BD5220AT1XDDUM3C01