Цитата:
Сообщение от Oleg L
Надо же, я вот тоже тестил и разницы в городе не увидел вообще. Уверен, если поставить рядом, то разница будет заметна, но с интервалом в несколько дней я её не обнаружил. С места обе довольно вальяжно разгоняются, т.к. низкие обороты вариатор держат.НО, если бы мне не надо было ждать 2.4 несколько месяцев, то бы взял 2.4 эксклюзив. Тем паче примочки, внешний и внутренний вид, кто бы, что не говорил реально перевешивают разницу в цене между эксклюзивом и комфортом.В случае если 50 тыр так критично, как в случае топикстартера, то выбрал бы 2.0 эксклюзив. Так как лично для меня, чисто городского жителя, очевидные преимущества в комплектации куда выше динамики на скоростях за 100.
Тем паче к динамике довольно быстро привыкаешь, по началу напрягало при обгонах фур на узких дорогах, а как обкатал и не боялся тапку в пол жать, то и напрягать перестало. А после чипа и с места разгон вполне достойный, правда и расход из-за сменившийся манеры езды вырос.
|
Так как вопрос бюджета был строго ограничен и это был предел и так, то всё таки выбрал 2.0, ну перевесили ништяки эксклюзива...прочитал много отзывов про 2.0 на Outlandere, С-Crossere, люди очень довольны, динамика на уровне,вполне хватает и для обгонов и для уверенной езды, и вообще всё же относительно,не думаю что пересев со 100 сильной машины на 150 сильную буду чувствовать себя расстроенным), и в принципе супер разницы уж нету 20 л.с., 30 в крутящем моменте...кому то всё это овощь,а для гонщиков - хотя бы 3.0 Outlander, хотя и он наверное будет слабоват для ярых шашечников)