Согласен. Про реальные (на 110 км/час касательное почти лобовое и три переворота с непристегнутым шефом) и специальные краш-тесты (на youtube) есть много на спецфорумах 4х4. Мое мнение - машинка удачная и в этом смысле!!!
Кстати я после ремонта уже катаюсь. 11 марта "попал" - 4 апреля - получил обновленную машинку.
Как это получилось можно узнать из моего поста на нашем форуме.
После этого (каждый год удар сзади - это уж слишком!)
поставил "защитный" фаркопчик. Пустячок, а приятно - хоть чуть-чуть, а прикроет (хотя бы бензобак). Да и авто, как мне кажется, стало более мужественнее "джиповее", не то что всякие там сильно хромированные и навороченные других марок (своих ввиду не имею ни в коем случае)... Перед покупкой штудировал по сети все тест-драйвы моделей второй, третьей, четвертой. На одном из тестов нашел замечательную фразу
"Паджеро - самый честный джип". Очень понравилось, думаю и коллегам тоже понравится.
Да и по стоимости ремонта - дверь, крепление запаски, кожух запаски, задний бампер со всеми накладками,правыми и левыми и проч. -232 тыр. Без КАСКО было бы очень грустно...