Цитата:
Сообщение от rbely
правильно ли понимаю, что инженер подтвердил, что произошла беспричинная деформация при низкой температуре, и заводского брака (микротрещины и т.п.) стекло не имело?
|
Вот это да! Спорный момент! Какой же это низкой в градусах Цельсия должна быть температура, чтобы официально считалось - стекло должно лопнуть? Разве авто эксплуатировалось в недопустимых интервалах температуры, установленной заводом-изготовителем? Есть подтверждение гидрометцентра? И как инженер установил, что именно от "низкой температуры" стекло лопнуло? У него есть инструкция от изготовителя, есть инструмент для измерения вчерашней температуры?
По моему это произвол!