Походу регулятор давления масла (точнее сказать - рестриктор).
Уменьшает поступление масла в голову, оставляет больше масла в поддоне.
По их графику видно, что к концу квотера с этой фиговиной давка масла выше.
http://kigglyracing.com/parts/images...ator_noted.png