Цитата:
Сообщение от Aleks-samara
Кстати (привет Алексею1971) ТОСОЛ это не марка антифриза, а его разновидность, основаная не на этиленгликоле, как современные антифризы а на растворе солей. Его нельзя (совсем нельзя), (то есть абсолютно), заливать в совеременные машины, т.к. у него высокая коррозионная активность к деталям системы охлаждения, изготовленым из цветных металлов.
|
"ТОСОЛ – это аббревиатура названия отдела, где он был разработан. ТОС – Технология Органического Синтеза, окончание ОЛ – обозначает в химии принадлежность к группе спиртов (метанОЛ, этанОЛ) Основа ТОСОЛа - гликолевый эфир - этиленгликоль (МЭГ) – прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197С. Для обеспечения всех необходимых для ТОСОЛа свойств в его состав входят около 10 различных присадок, и отсутствие даже одной из них может существенно ухудшить качество ТОСОЛа." В СССР были разработаны 3 разновидности отечественных ОЖ, называемых ТОСОЛ: ТОСОЛ-К (концентрат), ТОСОЛ-А40М; и ТОСОЛ-А65М с соответствующими минусовыми температурами замерзания жидкости. Буквы А40-М означают соответственно: А - автомобильный, М - модернизированный, 40 - температура замерзания. На данный момент указанная выше аббревиатура означает торговую марку ТОСОЛа, выпускаемого различными производителями, в соответствии с ГОСТ 28084-89.
парни перестаньте, ТОСОЛ это волшебное слово которое нам передалось от наших отцов и дедов из СССР,когда появилась спецательная ОЖ для народных авто......
никто и не заливает сейчас тосол в приличные машинки, и ни в одном мануале на иномарки ТОСОЛ в рекомендуемых ОЖ не присутствует....
так что ТОСОЛ все говорят по привычке, а заливают то что указано в букваре))))
согласен с RuslanH по поводу головки, сразу бы повело и продуло,
просто теперь постоянно надо будет мониторить за уровнем ОЖ, для собственного спокойствия.