Re: Скрип в подвеске.
Если кто то меняет аммо или хочет поменять пыльник с отбойником, например на Фебест, лучше оставить оригинал, но перед установкой увеличить внутреннее отверстие отбойника круглым напильником до состояния, что бы он свободно падал по штоку аммортизатора.
|