Цитата:
Сообщение от strogan
Может повлиять ряд факторов я думаю. 105 градусов еще не переиграв, но при тапке, на высоких оборотах и старом масле могли колечки при кипеть. Или не критична температура 105-110?
|
масло темпу в 130 градусов должно переносить без последствий. а охлаждение поршня и соответственно колец осуществляется за счет распыла масла через маслофорсы.
так что дубасить можно и без антифриза)) тут скорее голову поведет, чем внутри мотора что-то будет.
кстати мотор разобрали? как колено поживает? может совсем жестко провернуло вкладыш из-за голодания что аж заклинило шатун?