[Kefirus]

Тоже выскажусь. Смотри, впускной тракт у тебя считай полностью исправен, форсы чистые, дроссель тоже, идею с лямбдами в помойку, ибо на заводку они не влияют вообще, даже если она ислам приняла окончательно. Бензонасос включается не во время заводки, он включится при включении зажигания, если давление в топливной системе недостаточно. Свечи новые, это хорошо. Настораживает, что три дня после замены она работала нормально, значит возможно проблема с искрой есть, проверь все наконечники от катушек на предмет наличия налета, очень сильно влияет, не пробивает ли колпачок на массу, ибо уж очень похоже. Вторая мысль, как тебе чистили инжектор, если тебе дроссель почистили не снимая, что очень часто делают "умельцы", советую выдрать им руки с корнем, ибо все гуано, что там было улетело угадай куда? Правильно в движок, и могло плохого наделать. Как чистили форсы, на стенде или пустили химозу напрямую в топливную магистраль? Если чистили напрямую, могло недомыться, советую выкрутить форсунки и прочистить/продиагностировать на стенде, заодно и производительность узнаешь. Возможно абсорбер, после чистки он мог забиться решение - снять и продуть. Система EGR - вряд-ли, ибо она управляется блоком, и имеет коды ошибок. Если джеки чан не горит, то систему управления двигателем и смотреть не стоит, все окей там.

Короче:
1. Проверить свечные наконечники, заменить косячные.
2. Продуй абсорбер, возможно поможет.
3. Уверен, что все фильтра у тебя новые. Если все что выше не помогло - заново чисти. Процедурка не дешевая, но зато будешь уверен.

По опыту могу сказать только одно, если что-то сломалось, то скорее всего, причина поломки в предшествующем ей ремонте.