[madmax181]

Актуальней не бывает. По хорошему и с уговорами не идет, только с помощью великого и богатого... Прикисает сам болт к внутренней втулке переднего горизонтального сайлента. Открутить невозможно.Сайлент длинный и никакая жижа туда не проникает, хорошенько стукнуть - не подлезешь.... Можно только отрезать болт. Резать болгаркой очень неудобно, рычаг и подрамник не дают доступа. Можно попробовать лобзиком по металлу. Гайка внутри подрамника не приварена, а прижата металлической скобочкой (типа самоориентирующаяся). Скобочка слабенькая и практически усилий не выдерживает. Приходиться вырезать в верхней части подрамника треугольник и уже через него доставать остатки болта с гайкой. Внутри этой ниши куча песка и др. г-на с наших "автобанов".
Короче гемора на полдня точно! Это если на подъемнике, да под рукой сварка и весь набор крутильно - дробильного инструмента.
На этом фоне вспоминал 41й Москвич с умилением и гордостью за наших инженеров и в целом за советский автопром.....
Желаю успеха!