Цитата:
Сообщение от Shpunt
а ещё сервис у них отстойный. (подружка друга замучалась с Астрой
|
Пока не связывался, ТТТ. Но читал на форуме, если появился сверчок, то устраняют по гарантии!
---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:39 ----------
Сегодня проехался на Кроссере на работу. Ну что сказать. Конечно шумнее и медленнее, но обзорность намного лучше. И уважения все-таки больше.
Попробовал двигаться в том же темпе, что совершенно случайно получается на Астре, расход превысил 16л. На Астре 12.5л на тех же 12км до работы утром в летней плотной Москве, но без существенных пробок.
Один раз не хватило динамики Астры, но с другой стороны, может оно и к лучшему - к чему лишний раз рисковать. Кроссер с вариатором и не маленькими габаритами все-таки приучил лишний раз подумать, прежде чем играть "в шашки".
Астра же маленькая (с виду), да и по ощущениям тоже, юркая, динамичная и за счет намного более легкого разгона провоцирует делать то, что ты не мог бы делать на кроссере. Все-таки я уже привык давить на педаль как на кроссере и вроде даже никуда не спешишь, но ехать медленно не получается.
Кстати, еще из плюсов Астры: большой вес + низкий клиренс и хорошая настройка подвески дает очень хорошую курсовую устойчивость на трассе, по ощущению едешь в намного большей машине, чем в реальности. На колейность и мелкие неровности плюет с высокой колокольни, в отличии от Кроссера.