[madmax181]

Ваш вывод вроде бы логичен,однако, у помпы только 2 элемента конструкции могут изнашиваться. Подшипник и сальник. Ни тот, ни другой на производительность крыльчатки помпы не влияют. На ХХ производительность помпы понижена и температура жидкости сильно зависит от эффективности работы радиатора. Если вентиляторы работают нормально, то очевидно, что сам радиатор не обеспечивает охлаждение жидкости. Вывод - надо чистить соты. Отделить мух от котлет можно так: Когда двигатель полностью прогреется и стрелка начнет идти в зону перегрева - плесните на радиатор пару кружек холодной воды. Если проблема в грязном радиаторе, то жижа должна на некоторое время остыть. Если в помпе, то ничего не измениться и температура будет расти дальше.

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:24 ----------

От радиатора пойдет сильный пар, не пугайтесь. Если соты радиатора проходимы, то вода будет и на задней стенке радиатора, если ее не будет там, то радиатор точно забит полностью...