В общем переставил я пневмодудку из под капота (там ее еле слышно было из-за шумки на капоте) за нижнюю решетку бампера. Традиционо фотоотчет прилагаю :-)
Совершил поездку к нашему черноморью, и в следствии того, что теперь на больших колесах появилась возможность пробираться прямо на берег
в паузах между купанием на волнах немного времени посвящал и Проходимцу.
1. Снимаем решетки радиатора, верхнюю и нижнюю. (Про то, как снять решетки радиатора уже неоднократно было описано, поэтому не стану на этом заострять внимание.)
2. Отсоединяем проводку от штатных звуковых сигналов, снимаем их с креплений и убираем в багажник. Левое крепление - планку так же демонтируем, оставляем только правую, она в последствии пригодится.
3. Берем дудку-горн и крепим. Крепление, которое находится возле мембраны дудки крепим на оставшуюся планку от штатного сигнала справа, чуть отведя его в сторону против часовой стрелки. А центральное крепление дудки крепим при поможи длинного винта, с помощью которого крепится к бамперу нижняя решетка бампера, только вкручиваем его изнутри, со стороны радиатора. В последствии нижнюю решетку крепим на тот же винт, но уже с помощью гайки.
4. Компрессор пневмосигнала отлично умещается слева в П-образную пластину, к которой раньше крепилась планка левого штатного звукового сигнала. Закрепил его при помощи пластиковых стяжек.
Вид сверху:
Вид снизу:
5. Подключаем все к штатной проводке левого сигнала, провод правого изолируем и крепим, чтобы не болтался. Минусовой провод компрессора "сажаем" под любой удобный винт, чтобы было хорошее соединение с металлоконструкциями машины.
6. Меняем предохранитель штатного сигнала на предохранитель с номиналом +10 ампер к штатному номиналу.
7. Ставим решетки на место, жмем на сигнал и наслаждаемся получившимся звуком!
ЗЫ: Т.к. весь процесс инсталляции проходил на берегу моря, то в основном использовались подручные средства: Штатные винты и гайки, оставшиеся после демонтажа Аутовского сигнала, изолента и стяжки пластиковые (штрапсы). Кстати стяжки лучше применять черного цвета. В отличии от белых, черные имеют лучшую морозостойкость и не разрушаются под воздействием ультрафиолета и высоких температур