Показать сообщение отдельно
Старый 10.08.2012, 14:09   #59
jonnym
Житель Клуба
 
Аватар для jonnym
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013

Цитата:
Сообщение от Иваныч 61 Посмотреть сообщение
Здравствуйте уважаемые форучане, вот наконец-то зарегился и решил высказать свое мнение по данному аппарату.Внешний вид конечно стал лучше,у предыдущего мне не нравилась передняя решетка бампера и свисающая корма с запаской,вид стал элегантный, но не броский.Салон по виду прост, но функционален ,вид портят вставки серо-полосатые,ну и запах дешевой пластмассы. На тест-драйве прокатился на 2,0 и 2,4. Сначала прокатился на 2,4 приемистость динамика по асфальту нормальная,съехал на проселок-начало на кочках потряхивать,подвеска особенно сзади стала жить"своей жизнью"т.е брякать в одном месте на хорошем бугорке даже слега чиркнул днищем но прошел(там же на тест-драйве экстрейла прошел кое-как выруливая на диагональ,цеплял порогами),вывод жестковатая подвеска на 18-й резине,в остально нормально.Тест- драйв на 2,0 порадовал только мягкостью подвески на 16-й резине,а вот динамика не понять какая,вроде давишь на газ а машина разгоняется медленно,как сказано выше "движок ревет машина не едет",по асфальту идет мягко,шумка хорошая-чуть не уснул,на проселке кочки проглатываются на порядок мягче чем на 18-х, также как на экстрейле. Да, забыл сказать,что решетка бампера очень хлипкая и на радиатор надо ставить какую-то металлическую сетку. Вердикт:хотел заказать с двиглом 2,0,а сейчас чешу репу,а надо оно мне? На 2,4 не хватает финансов сумма по прайсу+допы +страховка,сумма приличная.
не надо конечно =) надо брать шевроле камарро...чтобы в полной мере насладиться динамикой =)))
jonnym вне форума   Вверх Ответить с цитированием