Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Ну как же, любая неровность передается на руль, а на такой скорости более-менее крупная кочка или неровность может изменить траекторию, если руль не держать. Это обратная сторона острого рулевого и четкой обратной связи с дорогой. Та же фигня раньше была у седанов БМВ, сейчас они больше в сторону комфорта повернулись.
|