Цитата:
Сообщение от Писатель
Читаю и смеюсь вашей наивности.
Как может снизиться расход, если в 2WD вращаются все те же детали, что и при полном приводе?
Чтобы была экономия, нужно вводить отключение силового привода к задним колесам в 3-х точках: перед трансфером и в ступицах задних колес. Такового нема, следовательно расход в 2WD будет наверняка даже больше из-за частичной (либо полной) пробуксовки пер. колес и вызванных этим доп. потерь на трение.
Кор. вам это будет трудно понять
|
Т.е. если потерь энергии в устройстве с КПД менее 100% происходить не будет, это никак не скажется на расходе? Оригинально.