[Slim232]

Вернулись мы обратно в Москву.
С учетом негативного опыта проезда по Чувашии, решили ехать по М5 от Челябинска до Москвы. Решили также проэкспериментировать со срезкой плеча Тюмень-Курган через Шадринск.
Друзья, не ездите через Шадринск. Потратьте лишних полчаса-сорок минут на более "длинный" путь через Курган. По времени вы ничего не потеряете! Дороги от Исетского до Шадринска считайте что нет. То есть, она была лет 10 назад дорогой. Поберегите и машину и нервы. Стоят 18-е диски, поэтому любую кочку чувствовали на себе.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Далее до Уфы дорога, в принципе нормальная, кое-где ремонты за лето сделали, но спуски-подъемы по-прежнему "дробят" стиральной доской. Вот здесь 3.0 литра конечно себя показали во всей красе. Подъемы и обгоны с таким запасом лошадок гораздо увереннее проходишь. Набор от 80 до 140 км/час буквально как с места рывком. Конечно при этом рыскает машина с учетом поворота руля и колеи, но терпимо, если внимательно к каждому обгону относишься.
После Уфы еще немного дорога держится отличная, а потом становится тяжко. При 18-х дисках на скорости до 70 каждая ямка и трещина чувствуется... Пользуясь старой поговоркой - Больше скорость-меньше ям! - старался ехать не ниже 70. Но при траффике и убитом покрытии не везде получалось. Советую проезжать этот участок - "Уфа-Самара" в светлое время суток. Мы попали вечером и в начале ночи, пошел дождь... Тяжелая дорога, встречный свет - крайне неприятно ехать. Заночевали в Бавлах (сразу после границы Татарстана). Там две или три Мотеля рядом, мы остановились в "М5" (также как трасса называется), а чуть дальше был большой развлекательный центр "Три звезды" или "Пять звезд" я так и не понял, там тоже есть Мотель, но не было мест.

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Такая дорога сохраняется почти до самой Самары. Объездная от Самары до Тольятти местами просто отличная, местами - так себе... В Тольятти дороги отвратительные. Мы заезжали к друзьям, покрутились по городу... дороги на подъездах и выезде из Тольятти лучше намного, чем внутри. Дальше почти до самой границы Ульяновской области покрытие повторяет дорогу до Самары. Верхний слой асфальта рассыпается. От границы Ульяновской области на дорогу больше внимания почти не обращал. Вполне нормальное покрытие почти до самой Пензы. От Пензы можно считать дорогу отличной. Местами конечно бывают участки плохие, но это уже так незаметно с предыдущим участком, что не обращаешь внимания. Средняя скорость с 52 поднялась до 71 км/ч. Расход с 12,8 упал до 10,8 л.

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Кроме покрытия обратил внимание вот на что: повсеместно закрыты стационарные посты ДПС. На Урале и в Башкирии много патрульных машин на трассе. В основном на спусках-подъемах, на запрещенный обгон ловят, причем стоят парами в обоих направлениях. В населенных пунктах много стоит комплексов видеофиксации. И чем ближе к Москве, тем больше.

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Мотелей стало на трассе достаточно много. Закусочных и стоянок для большегрузов более или менее оборудованных тоже много. ЛУКОЙЛовские заправки расположены очень удобно - если заправляться регулярно с запасом времени, то вполне эта сеть покрывает все потребности. На Урале неплохие заправки Башнефти - с закусочными SUBWAY. От Самары до Пензы таких комплексов с кафешками не встретили. По Мотелям - вполне можно заранее найти в и-нете и забронировать места на случай остановки. Мы в первую дорогу в двух местах сделали бронь (вилка по расстоянию была около 100 км) на случай, если план по километражу выполнить не удастся.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Ну вот в общем и все. Готов ответить на вопросы, если кому-то что-то интересно. Удачи всем!!! А тем, кто готовится в путь - ни гвоздя, ни жезла, ни пустого бака!!!