[Игорь_spb]

По утверждению аналитиков, в течение нескольких ближайших лет топовыми хитами, более других востребованными на глобальном рынке, станут модели класса SUV, причем в борьбу за влияние на мейнстрим включатся европейские "монстры", до сего дня настойчиво разрабатывавшие впечатляющие новинки и одновременно присматривавшиеся к будущему "полю боя".
Первой вступит в схватку Renault, подготовившая к производству Koleos, уже продающийся в Корее под ником Samsung QM5. Разработанный на общей платформе с Nissan Qashqai, этот компактный автомобиль будет несколько дороже и, скорее всего, в России ажиотажным спросом пользоваться будет едва ли. Между тем, рынки Старого Света готовы встретить его "хлебом-солью" - не слишком изящная внешность Koleos вполне компенсируется комфортным пятиместным салоном.
Peugeot готов выставить на поединок прямого конкурента Koleos – полноприводный 3008, разработанного на общей платформе с хэтчбеком гольф-класса 308, и обладающего более брутальным дизайном, вместительный салон и истинной функциональной универсальностью. Да и в на внутреннем отечественном рынке он будет явно более востребован, нежели Koleos, что объясняется более конкурентными ценами по которым реализуется в России продукция Peugeot.
Вдобавок к уже дебютировавшему VW Tiguan немецкий концерн поспешил поделиться платформой с чешским отделением Skoda. Чехи же, в свою очередь, подготовили на его базе свой кроссовер Yeti. Одноименные концепты были не раз показаны на различных автосалонах. Окончательный вариант внешности уже определен, но пока засекречен. Ясно, что общие черты с концептами будут, только вот многие элементы явно в серию не пойдут, как ни жаль. По цене Yeti будет несколько доступнее Tiguan, однако на демпинг рассчитывать не стоит.
Представители премиум-сегмента тоже подготовят свои предложения. Так, BMW "выстрелит" сразу двумя полноприводными новинками. BMW X1 будет базироваться на общей платформе со вторым поколением X3, но обладает более спортивной репутацией – на это намекает вариант с тремя дверьми. Уже ставшая известной система xDrive гарантирует удовольствие от управления, а новый фирменный стиль обещает стать приятным сюрпризом.
Придворный бренд MINI недавно подтвердил, что на заводе в Австрии будет налажено производство Crossman – ультрамодного и очень компактного SUV. Для него разрабатывается новый кузов, так что опасаться, что это будет всего лишь Clubman с полным приводом, не стоит. Но, как и вся продукция MINI, Crossman будет скорее имиджевым автомобилем, на массовые продажи рассчитывать не приходится, да и цены экономных людей вряд ли порадуют.
Audi вовсю готовит Q3, используя для этого платформу VW Golf VI. Уже в 2010 году должны начаться продажи этого кроссовера гольф-класса. Внешне Q3 будет иметь много общего с представленным не так давно A1 Metroproject quattro – те же простые логичные линии и огромная решетка радиатора.
Так что, спустя пару лет доминирующим в секторе SUV японцам и корейцам придется потесниться, прогнозирует Autonews. Рынок компактных внедорожников растет, предоставляя потенциальным автовладельцам больший простор для выбора - и раздумий.


http://www.kolesa.ru/news/id/51244.html